A parceria entre Yamaha e Caterham vai unir forças no desenvolvimento de um novo carro esportivo elétrico, com a Caterham focada no design e construção do modelo, enquanto a Yamaha será responsável pela criação do sistema de transmissão elétrico.
Quem acha que a Yamaha se limita ao mercado de motocicletas está enganado. Embora as motos sejam seu principal produto, a empresa já esteve envolvida no desenvolvimento de veículos de luxo bastante conhecidos, como os modelos da Lexus, Lotus e Ford. Agora, a Yamaha anunciou que está colaborando com uma renomada montadora na criação de um carro esportivo elétrico, destacando-se pela potência e grande autonomia.
O conceito desse novo modelo esportivo elétrico foi revelado no ano passado, e com a produção em massa já em andamento, ele deve estar pronto para chegar ao mercado em breve.
A Yamaha, conhecida por seus motores V-6 e V-10 que equiparam carros icônicos, agora está colaborando com a Caterham no desenvolvimento de um novo carro esportivo elétrico. A Caterham, uma renomada fabricante britânica de veículos, contará com a Yamaha para fornecer um sistema de transmissão elétrico leve e compacto, além de sua expertise em tecnologia de controle de movimento.
Apresentado como conceito no Goodwood Festival of Speed do ano passado, o modelo, chamado de “Projeto V”, entrará em produção em massa. O veículo terá um monocoque de fibra de carbono e alumínio, projetado para minimizar o peso e maximizar o desempenho.
O carro esportivo elétrico que está sendo desenvolvido pela Caterham, com suporte da Yamaha, promete um desempenho impressionante. Durante a apresentação inicial, o modelo conceitual revelou especificações como 1.190 quilos, motor traseiro de 268 cavalos de potência e capacidade de carregamento rápido, indo de 20% a 80% da bateria em apenas 15 minutos.
Embora essas especificações ainda possam mudar na versão final de produção, é esperado que o carro tenha uma bateria de 55 kWh, oferecendo uma autonomia de até 400 km no ciclo WLTP. Além disso, o esportivo deverá alcançar uma velocidade máxima de 230 km/h, com aceleração de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos.
Fonte: Engenharia é