O instituto INES desenvolveu o kit VIPV que transforma carros elétricos em geradores solares, podendo adicionar até 4 km de autonomia por dia, visando uma contribuição anual de até 800 km em autonomia solar. Embora em fase de protótipo, essa solução não intrusiva tem o potencial de estender o alcance dos veículos elétricos, aliviar a infraestrutura de recarga e reduzir as emissões de CO2.
O instituto de pesquisa francês INES.2S (Institut National de l’Energie Solaire) desenvolveu um kit fotovoltaico revolucionário chamado VIPV (Vehicle Integrated PhotoVoltaic) que pode converter qualquer carro elétrico em um gerador de energia solar. Testado com sucesso em um modelo Renault Zoé, essa tecnologia mostrou a capacidade de adicionar até quatro quilômetros de autonomia por dia. O VIPV é composto por um painel fotovoltaico adaptável, uma bateria e uma interface eletrônica, possibilitando a utilização da energia adicional para estender a autonomia do veículo ou alimentar sistemas elétricos, como o ar condicionado.
O instituto INES pretende coletar dados ao longo de meses e em vários veículos para estimar uma contribuição de até 800 km em autonomia solar anualmente. Embora ainda esteja em fase de protótipo, o VIPV é considerado uma solução não intrusiva e é compatível com qualquer veículo recarregável, sendo facilmente instalado e removido.
Esse desenvolvimento inovador visa estimular o interesse da indústria automotiva em soluções integradas que alimentem a bateria principal do veículo com energia solar. Além disso, o INES destaca que, embora haja pesquisa sobre a aplicação do VIPV, estudos abrangendo toda a cadeia de carregamento, desde a produção solar até o uso nos veículos, são menos comuns.
O instituto INES estima que o kit fotovoltaico pode proporcionar um aumento na autonomia do veículo de até 800 km por ano, reduzindo a necessidade de recargas em cerca de 14%. Esses números têm um impacto significativo em cenários urbanos, especialmente considerando que, na França, por exemplo, 35,7% dos trajetos casa-trabalho têm uma distância de menos de 5 km, totalizando apenas 10 km entre ida e volta.
O uso do kit em carros elétricos oferece várias vantagens, como estender o alcance do veículo, aliviar parcialmente a dependência da rede de recarga (que ainda é incipiente em muitas regiões), melhorar o conforto do motorista ao reduzir a frequência de recargas e, é claro, reduzir significativamente as emissões de CO2 ao longo de sua vida útil.
Esses benefícios contribuem para tornar a mobilidade elétrica mais prática e sustentável, especialmente em ambientes urbanos.
Fonte: Engenharia é